湛江市2006年将安排的重点项目共39项，总投资410.11亿元。年度计划投资50亿元，39个项目中，投产项目13个。续建项目6个，新开工项目6个，前期预备项目14个。

　　今年重点项目计划根据湛江市的“十一五”重点建设项目规划组织编制的，它的编制有利于贯彻实施“工业立市、以港兴市，建设现代化大港口工业城市”的发展战略，实现经济跨越式发展，全面建设小康社会的目标。这些项目建成后，将有利于把湛江建成粤西及环北部湾中心城市，大幅度提升城市基础设施和产业发展的现代化水平，增强湛江的区域竞争力和国际竞争力。这批项目将促进产业结构的调整和优化，促进支柱产业、基础产业的发展，推进产业升级和技术进步，提高产业竞争力，形成加快发展、率先发展的产业基础；对解决经济发展中的“瓶颈”问题，加快重大电源、电网和交通基础设施建设，加大对基础设施建设的支持力度。

       城市公交系统的发展水平和完善程度是城市现代化水平的重要标志。随着城市化进程的加快，加一步完善和加快城市公共交通成为湛江可持续发展战略的重要内容。

　　目前湛江市建成城区现有公交车实际通车：里程524公里，公交网密度1.1m／km2，不足国家相关标准的1／3；公交出行率仅为7．9％，为国家相关标准23％的1／3。全市现有公交车辆450台，公交车的拥有量为5．3台／万人，远远低于中等城市公交车拥有量10—12台／万人的国家标准；全市公交场站可用总面积仅18000M，导致近60％的公共汽车占道停放，既不安全，又影响市容市貌，同时也不利于车辆的调度和管理；大多数公共汽车长期处于日晒雨淋的环境，加速车辆老化，增加企业维修成本。 

       随着“工业立市、以港兴市”发展战略的深入实施，湛江经济发展提速，正逐步追赶上全省发展步伐。去年，湛江与全省平均增速12.5％相比，差距已经缩小到了0.4个百分点，为近年来的最好水平。省长黄华华在政府工作报告中先后提到：“湛江港发展实现大跨越”、“东西两翼经济发展有新突破”、“粤西地区重化工业、临港工业发展提速”。

　　多年来，湛江市经济发展速度始终与全省平均水平有较大差距。进入“十五”，这一差距正在逐步缩小，尤其是2005年，全市实现生产总值657.81亿元，增长12.1%，比上年净增106亿元，增速创近10年来新高。工业企业经济效益综合指数全省第一，人均生产总值突破万元大关，地方财政一般预算收入23.97亿元，增长21.3%；来源于湛江的财税总收入120.32亿元，增长32.6%，其中五个县（市）财政收入全部突破亿元大关，得到省财税部门奖励。港口货物吞吐量更是一年登上一个千万吨大关，超过6000万吨。这些成绩，为湛江“十一五”时期实现经济跨越式发展、追赶全省率先基本实现现代化步伐奠定了坚实的基础。